岳阳的“氢城”之恋
“氢”风徐来满眼春
——岳阳市氢能源城市建设纪实
湖南日报·新湖南客户端记者 徐典波
“氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。”国家发展改革委、国家能源局近日联合印发 《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(下称《规划》)，并召开专题新闻发布会介绍有关情况。
“氢风”习习，吹到长江滨。岳阳，这座因石化能源而闻名的城市，如今正积极寻找新能源发展方向。
5年前，岳阳在全省率先启动氢能源城市建设，迎着“氢风”飞扬，渐入佳境——2018年，岳阳便开始谋划启动氢能城市建设；2019年签约“全球氢能示范城市”项目；2020年，制定了《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》；2021年，湖南首座加氢站在岳阳建成；2022年，与三一集团达成协议，全球首批氢燃料搅拌车交付岳阳……
“氢城”之恋，江湖作证。目前，岳阳正以氢燃料工程车应用为突破口，向制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等环节在内的全产业链进军，吸引了众多上下游企业前来投资兴业。
岳阳将用5到10年时间，崛起一个千亿级氢能源产业！
“氢风”徐来
“那还是5年前的春天，我们来到北京开展招商活动，第一次听到氢能源产业，当时就耳目一新，心潮澎湃。”2018年初，时任湖南城陵矶新港区管委会副主任、现任岳阳市工商联主席陈立新，随时任副市长、现任市委常委、市委统战部部长邱虹拜访中国工业经济联合会，为城陵矶新港区引进产业项目。当时的他就被氢能产业深深吸引，从此与氢能结下不解之缘。
“氢能无污染，零排放，氢气燃烧只产生水；水又可继续制氢，循环使用，在大自然中取之不尽。”陈立新当时听到专家解读氢能源的优势，觉得很符合湖南绿色发展的需求，并开始了相关调研探索。
新一轮能源竞争，愈加考验城市眼光的前瞻性。岳阳决策者看到了城市的过去、现在和未来，让氢能源的“火种”，在湘北大地亮起来。
“谁抓住了新兴战略产业，谁就有了发展新动能! ”岳阳市委副书记、城陵矶新港区工委第一书记李挚介绍，毋容置疑，地处长江之滨的岳阳，作为湖南融入长江经济带和“一带一路”重要节点城市，建设氢能源城市，拥有天时地利人和的优势。
位于城陵矶新港区附近的中石化巴陵公司副产氢资源丰富。该公司还是我国最早的一批煤制气企业，技术成熟，年产氢气达10万吨，氢气纯度达99.9%以上，能为氢能产业发展提供5万吨高质量氢气。
在运氢方面，岳阳也有基础。2014年，巴陵石化已建成全国最长输氢管道——巴陵至长岭氢气输送管道，该市正与中车西安车辆有限公司合作，在压力容器类铁路罐车、汽车罐车、罐式集装箱、气瓶及储罐的设计、制造和维修方面，具有国际领先技术，将有利于开展远距离罐装运氢业务。
在氢能运用方面，前景也被看好。岳阳市拥有营运公交车辆1550台、工程车500多台，城陵矶新港码头二期已竣工，新增年吞吐量50万吨以上，急需采购集装箱卡车25台，叉车10台，随着多式联运物流园的建成，内部运营的叉车、集卡、拖车等需求量将会大幅增加。另外，城陵矶港至长沙港，3000吨以下船舶可通过氢能燃料电池替代原油，全程原油的船舶改造，前景将十分广阔。
“氢风”徐来，洞庭波涌。2018年，岳阳开始启动创建氢能示范城市，成立了由时任市长李爱武任组长的领导小组，描绘出“氢城”美好蓝图：加速建立“一城、一带、一网、四区”的氢能城市总体空间布局，致力于打造低成本制氢、安全性储氢、规模化用氢的氢生活、氢城市、氢经济的全产业链，加快打造氢能示范城市，努力实现经济发展与生态保护的双赢。
“氢装”上阵
2020年4月28日，对岳阳市氢能源城市建设来说，是值得铭记的一天。
当天，岳阳“全球氢能示范城市”建设迈出坚实步伐——市氢能产业项目成功签约。该项目落户在岳阳绿色化工园，是涵盖液氢工厂、液氢产业高端设备制造、液氢储运、液氢加氢站的全产业链示范项目。
“氢”装上阵，赢得未来！签约仪式上，中石化巴陵石油化工有限公司、湖南核电有限公司、岳阳市工信局3方代表共同见证，国内首座液氢工厂项目总投资11亿元，该工厂将利用巴陵石化的己内酰胺生产线富余的工业副产氢，达产后日产液氢60吨，目前该项目正在报批中。
还有更让人惊喜的，项目后续还将投资约2亿元，在岳阳市建设国内首座液氢示范加氢站、在京港澳高速布局5至10座液氢加氢站，打造国内首条液氢氢能“高速公路”。
岳阳面临的首要挑战，是建立起属于城市的“氢气站”，而当时省内都没有，岳阳专程到广东佛山等地密集调研，摸着石头“上阵”。
如今，城陵矶新港区云港路崛起一座崭新的中石化加氢站，看似与普通加油站差不多，却是湖南省首个，具有划时代意义。加氢站工作人员小李告诉记者：“内部设有压缩氢气加气机2台，压缩氢气站控系统1套，总容积9立方米储氢瓶式容器组1台，日加氢能力500千克，可满足公交及物流等车辆加氢需求。”
氢能源要利用起来，才能让它“活”起来。岳阳聚集氢能源市场应用，先期开始与三一集团接洽，双方的想法不谋而合，率先在氢能源工程车运用方面达成协议。
又是一个春天。2月18日，湘北春雪飘飘，岳阳首批氢燃料电池车辆交付仪式在城陵矶新港区火热举行。市委副书记、市长李爱武，市委常委、统战部长邱虹，三一集团党委书记、董事长向文波参加交付仪式。
当天，三一集团向岳阳交付首批5台氢燃料搅拌车、3台氢燃料牵引车，其中氢燃料搅拌车属全球首批正式交付，均由岳阳市交投、泰运国际物流公司和三一集团共同协助运营,主打港口、码头、产业园等场内外中短途运输。这既是岳阳市与三一集团深入合作的良好开端，也是岳阳加快氢能城市建设的重要一步。
如今，在岳阳城陵矶新港区的马路上，一辆辆喷涂有“2H2+O2”标志的氢燃料工程车已经上路，成为一道风景。有当地摄影家慕名而来，登上氢能工程车拍照，通过网络传播，并为之感到自豪。
“氢城”之梦
我欲因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖。记者翻开厚厚的《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划（2020—2035年）》，最亮眼的是发展目标：到2025年，氢能及相关产业产值达到500亿元，2035年达到2000亿元。
追逐氢城之梦，岳阳如今雄心安在？横贯湘北大地的“巴陵—长岭”浅蓝色氢气输送管线，似乎可以作证，也带给人带来无限想象的空间。该管线全长42公里，是国内最长氢气长输管线，连接起岳阳市及云溪区和城陵矶新港区，为相关装置提供氢气资源。
储氢、提纯技术是产业发展方向和保障，巴陵石化与湖南核电有限公司共同投资11亿元，将建设国内首座液氢工厂，目前计划第一期生产5000吨液氢，第二期生产15000吨液氢，2023年可实现先期生产。随着中石化布局氢气长管运输网络，液氢标准发布和液氢民用项目落地，氢能供需错配问题或将得到解决，攻破氢气储运技术后，将迎来氢能大规模产业化发展黄金时期。
在产业布局上，岳阳也一直在做文章。三一集团与岳阳达成的协议是全方位的，除了工程车的落地交付以外，还将优先在岳阳布局氢能源电池电堆、储运设备及氢能源工程车关键零部件生产。三一集团党委书记、董事，三一重工董事长向文波表示，三一重工将携手岳阳开启氢能源工程车应用尝试，抢占氢能源工程车的市场先机。
岳阳正发挥氢能资源、地理区位、客货运输和产业基础等方面优势，通过“智库+联盟+基金+展会+园区”的五位一体联动模式，与三一集团、佛山清极、中车氢能签订框架协议，大力发展致力于打造低成本制氢、安全性储氢、规模化用氢的氢生活、氢城市、氢经济的全产业链
“氢”力量令人心潮澎湃。新年仪式，城陵矶新港区第一批重大项目签约仪式上，总投资约21亿元的范斯特电机铁芯生产项目，主要生产各类高性能电机定转子铁芯，为汇川技术最主要的配套商之一。城陵矶新港区党工委书记李建华介绍，成功落地城陵矶的汇川伺服电机制造项目、南京恒天领锐岳阳氢能汽车产业园项目、北京汉氢氢能源装备制造基地项目，有效带动带来了21家配套商落户，有望形成产业集群。
同样令人心潮澎湃的是一个新研究领域的开启：湖南理工学院成立的湖南省燃料电池工程中心，属全省唯一的燃料电池及氢能利用领域省级科研平台，目前成功研制出金属双极板电堆等产品并完成示范应用。湖南理工学院党委书记卢先明表示，“十四五”期间，学校将牵头，联合中科院、清华大学、西安交通大学，共同申报科技部氢能重大项目，为岳阳氢能示范城市建设提供技术支撑。
“氢”风徐来满眼春。目前，岳阳计划采购2辆氢燃料公交车，也已通过财政评审，不久后将投入使用，岳阳城中有望处处沐浴“氢风”。
岳阳“氢城”之梦的理想，正一步步变为现实……